Encofrados ULMA para una infraestructura de gran envergadura en Filipinas
Con una longitud total de 8,25 km y una anchura de 27 m, la autopista de enlace Cebú-Córdova contará con dos carriles en cada dirección, que darán servicio a unos 40.000 vehículos diarios.
La infraestructura de mayor envergadura une, sobre el agua, las ciudades de Cebú y Córdova y consiste en el diseño y construcción de un puente atirantado de 650 metros, con un vano principal de 390 metros entre los pilonos. Además, el proyecto estará formado por varios viaductos, así como por un tramo de calzada sobre terraplén de 5,2 kilómetros de longitud.
El proyecto consta de dos pilonos octogonales, variables a todas las caras, y 150 metros de altura. El sistema autotrepante ATR no solo ha solventado la altura y geometría de los pilonos sino que se ha adaptado a la presencia de una cruz ornamental metálica de 50 m de altura embebida en el hormigón, homenaje a la llegada de Magallanes a Cebú.
Todos los sistemas se han diseñado teniendo en cuenta la seguridad y confort de los trabajadores, así como la productividad del proceso. De hecho, tenían incorporadas plataformas del trabajo totalmente cerradas que han posibilitado llevar a cabo el trabajo en condiciones de viento extremo, típico de la zona.
La planificación de los procesos de trabajo ha supuesto una mejora en los ritmos de ejecución: tongadas de 5 metros de altura en ciclos semanales.
La siguiente fase de las obras de construcción del puente ha consistido en la instalación de los tirantes que conectarán los dos pilonos al tablero del puente. Para ello, ULMA ha suministrado plataformas BMK para facilitar las labores de colocación y atirantado de los cables en la fase 3 de los pilonos.
La conexión de la carretera costera sur de Cebú (CSCR) con el puente principal, ha requerido de una viga dintel de apoyo de grandes exigencias técnicas. El equipo de ingeniería de ULMA ha propuesto una solución basada en el Sistema MK para llevar a cabo una viga de sección cuadrada de 45 m de longitud apoyada sobre dos pilas y con voladizos de hasta 8,3 m.
La presencia del personal de ULMA en este proyecto ha sido constante, acompañando al cliente día a día y desde el inicio del proyecto, aportando soluciones, en tiempo real, a cualquier consulta técnica.
