ULMA participa en el proyecto de construcción del Túnel Santa Rosa de Perú
La vía subterránea que cruza el cerro de Santa Rosa, y que ha unido los distritos del Rímac y San Juan de Lurigancho, ha agilizado el tráfico de este a oeste de la ciudad. Cada uno de los dos túneles construidos posee dos carriles y una longitud promedio de 250 m.
ULMA ha participado en el proyecto de construcción del túnel de Santa Rosa, realizado mediante dos carros MK, con una altura de 8,36 m y una anchura de 13,20 m, uno en cada entrada, lo que ha permitido agilizar la ejecución.
Con una solución estándar de carros MK, se han construido los dos túneles de manera ágil y reduciendo los costes para el cliente. La combinación de la estructura portante MK y el encofrado MK en un carro móvil ha permitido realizar tramos de 6 m en 7 horas de hormigonado. Además, el panel de encofrado metálico se ha ajustado a los diferentes radios por lo que puede utilizarse en otras geometrías simplemente cambiando la curvatura.
