Viaducto 21, emblemático proyecto de construcción de ULMA en Polonia
Las pilas en forma de “Y” se han ejecutado en tres fases. La altura de la pila más alta, sin contar el tablero, alcanza los 43 m. Los fustes, de sección rectangular hueca, se han realizado en tongadas de 4,56 m con el sistema de vigas VMK sobre consolas de trepado configurables BMK.
En la base del capitel, donde arrancan los brazos de la Y, se ha empleado, además de consolas BMK, el encofrado a una cara UCAB-EUC. El último tramo de estructuras inclinadas se ha realizado con el sistema autotrepante ATR y la consola BMK capaz de adaptarse al ángulo de inclinación predeterminado. La estructura del sistema autotrepante se ha conformado con cerchas MK y un único juego de cilindros hidráulicos ubicados en la cara exterior de los brazos del fuste.
La otra tipología de pilas, de sección rectangular, lados curvos y capitel troncocónico, se ha ejecutado en dos fases. Para obtener la sección curva se ha utilizado un encofrado circular ajustable y de pequeña curvatura, mientras que para el capitel se ha recurrido al sistema universal VMK, adaptable a cualquier geometría.
