Volamos a Punta Cana con un nuevo proyecto de Baggage Handling Systems
El aeropuerto de Punta Cana vuelve a confiar en ULMA adjudicándole el suministro de 3 nuevas líneas de inspección.
Este aeropuerto, tiene un tráfico de más de 7,3 millones de pasajeros siendo el segundo Aeropuerto más concurrido del Caribe y reconocido como uno de los diez principales aeropuertos internacionales de Latinoamérica y el Caribe.
Es un aeropuerto comercial construido en 1983 por el Grupo Punta Cana que cuenta con resorts y es concesionario de gran número de infraestructuras en la Republica Dominicana, convirtiéndose por aquel entonces en el primer Aeropuerto de vuelos comerciales de propiedad privada del mundo.
El aeropuerto está construido en un estilo tradicional dominicano con terminales al aire libre con sus techos cubiertos de hojas de palmas canas.
A mediados del año pasado, se firmó un primer contrato para el suministro de una línea de inspección con la integración de una EDS Estándar 3 en una de las 4 isletas de facturación que tiene la Terminal B del Aeropuerto y de esta manera cumplir con los estándares de seguridad demandados por la TSA (Transport Security Administration) Americana, país que cuenta con numeras conexiones con este Aeropuerto.
La instalación de los equipos se comenzará este próximo mes de marzo.
El alcance del nuevo contrato es para el suministro de las restantes 3 líneas de inspección de la Terminal B.
El fuerte incremento del tráfico aéreo en el Aeropuerto, llegando a niveles de tráfico aéreo previos a la pandemia, ha provocado que el Grupo Punta Cana haya aprobado una serie de inversiones en el corto plazo en sus sistemas de tratamiento de equipajes como son: la remodelación del sistema de llegadas y la ampliación del sistema de salidas en 12 mostradores una nueva línea de inspección y un carrusel para la formación de vuelos en los que ULMA se posiciona en una situación privilegiada.
Además, en el medio plazo hay previsión de la construcción de una nueva terminal.
