• Ulma Construction

ULMA Construcción ejecuta uno de los proyectos emblemáticos de Perú

22/01/2013
Las obras del Tren Eléctrico, en la ciudad de Lima, comprenden la construcción de un viaducto elevado de 12,5 km y 8 estaciones de la Línea 1. Con este tren se soluciona el principal problema que afronta la capital: el tráfico y el caos del transporte público que sufren más de 300.000 pasajeros cada día.

Con el objetivo de ofrecer una respuesta apropiada para cada estructura y ante los cortos plazos de ejecución previstos, se ha planteado el Sistema MK como solución principal para todas las configuraciones. Contar con el adecuado equipo humano y logístico ha facilitado el suministro de todo el material en los tiempos acordados.

En los más de 400 apoyos, requeridos en un viaducto de tal longitud, se ha empleado como encofrado vertical para pilares el ENKOFORM VMK.

Con una altura de más de 7 metros y de sección octogonal, ha soportado las más altas presiones de hormigonado. Mientras, para los fondos de cabezal y laterales se ha utilizado ENKOFORM HMK apeado por torres ALUPROP. Estos mismos sistemas se han aplicado junto con los encofrados COMAIN y NEVI para el fondo de losa y viga.

En los tramos curvos, donde no se requerían vigas pretesadas, se han empleado torres tanto de ALUPROP como MK que han soportado en cada caso 108 t (27 t por cada apoyo puntual).

La versatilidad del MK ha permitido el montaje de un puente peatonal, así como una estructura para el paso de vehículos. Este sistema ha respondido con éxito a las más altas exigencia del cliente.

Al tratarse de una zona de actividad sísmica, se ha contemplado una estructura con suficientes apoyos y soportes que permita que la distribución de fuerzas y la seguridad se incrementen ante los movimientos transversales y longitudinales.